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汽轮机通流提效改造

发布时间:2023-04-15 09:49来源:伊顿浏览次数:724

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汽轮机通流改造一般主要目的是提效、增容、大流量供热,这是一项技术集成度高的系统工程,既要提高设备的经济性、安全性,又要适应非改造部件和系统,还要满足如深度调峰、低频保护等的新要求。从可研阶段、项目执行阶段到性能试验阶段,各阶段工作中一点小小的纰漏都有可能导致通流改造效果打折。


改造原则:

01汽轮机的通流部分技术改造采用成熟的、先进的技术进行改造,最大程度地提高效率、降低热耗;

02改造后的机组能适应变负荷和变工况运行时(50%-100%负荷范围内)具有较高的经济性;

03机组外形尺寸不变,旋转方向不变;

04汽轮机机组与轴承箱、发电机、主油泵、盘车装置的接口不变;

05回热系统保持不变,各抽汽口抽汽参数保持基本不变;

06改造原基础能满足改造后机组要求;

07延长机组寿命;

08设计、制造、检验和改造后有关运行指标符合国家和国际有关标准要求;

09改造后机组的调试、运行方式和改造一致,保持不变。


改造后节能提效比例可达12%以上,效益非常客观。


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汽轮机通流改造一般主要目的是提效、增容、大流量供热,这是一项技术集成度高的系统工程,既要提高设备的经济性、安全性,又要适应非改造部件和系统,还要满足如深度调峰、低频保护等的新要求。从可研阶段、项目执行阶段到性能试验阶段,各阶段工作中一点小小的纰漏都有可能导致通流改造效果打折。


改造原则:

01汽轮机的通流部分技术改造采用成熟的、先进的技术进行改造,最大程度地提高效率、降低热耗;

02改造后的机组能适应变负荷和变工况运行时(50%-100%负荷范围内)具有较高的经济性;

03机组外形尺寸不变,旋转方向不变;

04汽轮机机组与轴承箱、发电机、主油泵、盘车装置的接口不变;

05回热系统保持不变,各抽汽口抽汽参数保持基本不变;

06改造原基础能满足改造后机组要求;

07延长机组寿命;

08设计、制造、检验和改造后有关运行指标符合国家和国际有关标准要求;

09改造后机组的调试、运行方式和改造一致,保持不变。


改造后节能提效比例可达12%以上,效益非常客观。


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