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汽轮机轴封系统运行的原理
发布时间：2019-04-17 14:27来源：伊顿浏览次数：498
轴封系统，说白了，就是拿小股蒸汽堵住汽轮机轴两侧，不让汽轮机内部的蒸汽跑出来。
那么问题来了，对于纯凝几组来说，
问题1：小股蒸汽来自哪里？
问题2：小股蒸汽怎么封住？
答：
1、汽封蒸汽来自均压箱，均压箱蒸汽来自主蒸汽。主蒸汽管道分一路蒸汽，经过减压阀进入均压箱（喷水减温）后，从均压箱前轴封出气口（蒸汽压力高）去前轴封，均压箱后轴封出气口（蒸汽压力低）去后轴封。
2、进去汽轮机做功的主蒸汽经过主汽门、机械密封后，压力已经很低了，从均压箱来的蒸汽压力刚好比这个压力高些，就把汽轮机内部蒸汽堵住了。而后轴封同理。完成任务的轴封蒸汽，一部分进入汽轮机了，一部分被汽封加热器的风机抽走了。
如果为背压机组，轴封系统更简单，没有均压箱，没有均压箱，就是让进入汽轮机的蒸汽通过轴两侧泄露出来（量很少，毕竟有机械密封的），泄露出的蒸汽，被轴封冷却器的风机又抽走了，抽走了～
综上，轴封系统的作用，不让汽轮机蒸汽跑出来，也不让外界空气进去汽轮机。
那么问题来了，对于纯凝几组来说，
问题1：小股蒸汽来自哪里？
问题2：小股蒸汽怎么封住？
答：
1、汽封蒸汽来自均压箱，均压箱蒸汽来自主蒸汽。主蒸汽管道分一路蒸汽，经过减压阀进入均压箱（喷水减温）后，从均压箱前轴封出气口（蒸汽压力高）去前轴封，均压箱后轴封出气口（蒸汽压力低）去后轴封。
2、进去汽轮机做功的主蒸汽经过主汽门、机械密封后，压力已经很低了，从均压箱来的蒸汽压力刚好比这个压力高些，就把汽轮机内部蒸汽堵住了。而后轴封同理。完成任务的轴封蒸汽，一部分进入汽轮机了，一部分被汽封加热器的风机抽走了。
如果为背压机组，轴封系统更简单，没有均压箱，没有均压箱，就是让进入汽轮机的蒸汽通过轴两侧泄露出来（量很少，毕竟有机械密封的），泄露出的蒸汽，被轴封冷却器的风机又抽走了，抽走了～
综上，轴封系统的作用，不让汽轮机蒸汽跑出来，也不让外界空气进去汽轮机。
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