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安全阀的特性及使用维护

发布时间:2021-06-18 08:50来源:伊顿浏览次数:625
安全阀的主要类型及结构特点:
安全阀是一种自动阀门,在受压设备超压的情况下,能自动开启,泄掉多余的介质,保证设备;压力降到规定值时,能自动关闭并恢复密封,阻止介质进一步流失。安阀的种类很多,主要有:净重式、杠杆式、弹簧式3种。其中弹簧式用途广泛,这里重点介绍一下弹簧式安阀。
众所周知,弹簧压得越紧,所需的力越大,也就是说弹簧的压紧力与变形量成正比。随着阀芯开启高度的增加,弹簧的压缩量也增加,产生的反作用力也相应增大,这也正是An全阀及时回座所需的工作受力。弹簧式安阀种类很多,现在主要采用圆柱螺旋式,钢丝截面一般为圆形的压力弹簧,这种弹簧有典型的受力特性,符合胡克定律。
阀在使用前,应在实验台上调整到规定的压力,并检查阀的密封性,对调整和检查好的阀应铅封,在使用中的阀应定期检查,并按有关技术监查规程,对其进行定期校验。
安全阀的常见故障及方法主要有:
1. 阀门泄露,阀门在正常工作压力下,阀芯与阀座封面发生超过允许程度的泄露。主要原因及处理方法:
1) 脏物落在密封面上,可使用提升扳手将阀门开启几次,将赃物冲出。
2) 密封面损伤,应根据损伤程度,采用研磨或车削后研磨的方法加以修复。
3)弹簧松弛从而使整定压力降低,并引起阀门泄露,采取更换弹簧或将调整螺杆适当拧紧。
2.阀门启用不灵敏及处理方法:
1)调整圈调整适当,使阀门开启过程时间延长或回座延迟,并重新调整。
2)因内部零件有卡阻现象,可能装配不当,脏物混入或零件腐蚀等造成,应查明原因。
3)排放管道阻力过大,排放时有较大的背压,应减小排汽管的阻力。
3.安阀频跳或颤振,主要原因如下:
1)进口管径太小或阻力太大。应使进口管内径不小于阀门进口口径,或者减少进口管道阻力。
2)排放管阻力过大。应降低排放管阻力。
3)调节圈调节不当,使回座压力过高,应重新调整其位置。
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安全阀的主要类型及结构特点:
安全阀是一种自动阀门,在受压设备超压的情况下,能自动开启,泄掉多余的介质,保证设备;压力降到规定值时,能自动关闭并恢复密封,阻止介质进一步流失。安阀的种类很多,主要有:净重式、杠杆式、弹簧式3种。其中弹簧式用途广泛,这里重点介绍一下弹簧式安阀。
众所周知,弹簧压得越紧,所需的力越大,也就是说弹簧的压紧力与变形量成正比。随着阀芯开启高度的增加,弹簧的压缩量也增加,产生的反作用力也相应增大,这也正是An全阀及时回座所需的工作受力。弹簧式安阀种类很多,现在主要采用圆柱螺旋式,钢丝截面一般为圆形的压力弹簧,这种弹簧有典型的受力特性,符合胡克定律。
阀在使用前,应在实验台上调整到规定的压力,并检查阀的密封性,对调整和检查好的阀应铅封,在使用中的阀应定期检查,并按有关技术监查规程,对其进行定期校验。
安全阀的常见故障及方法主要有:
1. 阀门泄露,阀门在正常工作压力下,阀芯与阀座封面发生超过允许程度的泄露。主要原因及处理方法:
1) 脏物落在密封面上,可使用提升扳手将阀门开启几次,将赃物冲出。
2) 密封面损伤,应根据损伤程度,采用研磨或车削后研磨的方法加以修复。
3)弹簧松弛从而使整定压力降低,并引起阀门泄露,采取更换弹簧或将调整螺杆适当拧紧。
2.阀门启用不灵敏及处理方法:
1)调整圈调整适当,使阀门开启过程时间延长或回座延迟,并重新调整。
2)因内部零件有卡阻现象,可能装配不当,脏物混入或零件腐蚀等造成,应查明原因。
3)排放管道阻力过大,排放时有较大的背压,应减小排汽管的阻力。
3.安阀频跳或颤振,主要原因如下:
1)进口管径太小或阻力太大。应使进口管内径不小于阀门进口口径,或者减少进口管道阻力。
2)排放管阻力过大。应降低排放管阻力。
3)调节圈调节不当,使回座压力过高,应重新调整其位置。
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